编者按：“共享租车、共享单车、共享汽车、共享房屋短期出租……”自2016年政府明确提出“发展共享经济”战略以来，很多新鲜事物迅速渗透到大众生活中，成为中国人生活的一部分。这一场景引起国际媒体的持续关注，书写出很多生动的“中国故事”。“尽管中国不是共享经济的发源地，但却正在引领世界共享经济新潮流”，德国科隆大学经济学者罗多夫在接受《环球时报》记者采访时表示。共享经济与移动支付、互联网、大数据等密不可分，而它们一起构成的数字经济堪称中国的“新经济”，基于中国的人口和经济规模，它发展迅速，且体量庞大，令外人震惊在所难免。不过，从共享单车到移动支付，中国企业的创新和发展更是在海外产生广泛而深远的影响，甚至激发他国进行数字经济大洗牌。“中国抄袭美国的时代过去了”，有美媒感叹道，“轮到硅谷山寨中国企业了”。
这些“中国故事”正让外媒瞩目
“中国人迷上了共享单车。过去一年，各大城市的共享单车站点出现爆炸式增长，在这个国家不断扩张的都市促进了一场单车的复兴。”
过去半年，中国大城市街头的单车持续吸引着外媒。美国《纽约时报》4月11日的一篇文章用“时光倒流”来形容自行车在中国社会的回归：当自行车于上世纪70年代末在中国流行时，它还是中国家庭的奢侈品。而现在，任何拥有智能手机的人都可以以非常低的成本开启一辆单车，骑着它穿过城市。
严谨的德国《南德意志报》驻华记者没有感叹历史变迁，而是吃惊于中国市场的神奇。“这个行业突然冒出20多家企业争抢市场。它们让自行车从天而降。从去年12月到今年3月，中国出租自行车数量增加11倍。而这还仅仅是个开始。市场上的两大领跑者摩拜单车和ofo去年共筹集到近10亿美元资金。这笔钱正被狂撒，用以追逐用户。”
中国的共享单车让外国记者不只有所感，也有所悟。英国《卫报》称其为“自行车版优步”，因为它们正在向海外进发，目的地有新加坡、旧金山，“还有传言称摩拜单车已将伦敦、伯明翰和曼彻斯特列为海外扩张目标”。
事实上，中国的单车故事只是这两年中国快速发展的共享经济、数字经济的冰山一角。而由于中国在该领域的发展堪称革命性，所以一直很受瞩目。
4月下旬，当滴滴出行将筹集50亿至60亿美元用于境外扩张的消息爆出后，英国《金融时报》称，作为中国最大的网约车公司，滴滴已成为世界上估值第二高的私有科技初创企业，仅次于优步。尽管滴滴目前只在中国经营，但它已对总部位于旧金山的Lyft、东南亚的Grab以及印度的Ola进行了投资。
3月28日，日本《富士产经商报》讲述了苹果支付与中国本土支付方式的激烈竞争：约一年前，苹果支付业务在中国大张旗鼓地推出，但一名顾客到杭州一家西式快餐连锁店用餐时，他想用苹果支付，收银员却说：“您是用支付宝还是微信支付？”因为这名收银员从没使用过苹果支付收款。
“照片共享是一个全球性现象，而中国在该领域已攀上巅峰。”2月22日，“德国之声”介绍中国“图片共享”经济。文章称，“美图秀秀”在中国拥有4.5亿用户，其海外版“Beautyplus”使用先进的“滤镜”和“贴纸”技术，吸引社交媒体用户。去年12月，美图在香港上市，估值46亿美元。
值得一提的还有airbnb案例。去年底，当airbnb大力挺进中国时，英国《经济学人》称，中国是个诱人的市场，但这家美国公司来得太晚，中国本土对手已经站稳脚跟。最强的是途家网，这家公司在300多个城市提供约44万套房源。
“前两年说起共享经济，经济学者们会先想到优步、airbnb等欧美企业的名字”，德国科隆大学经济学者罗多夫对《环球时报》记者说，现在一些中国企业火速发展起来，占据西方媒体版面，滴滴和途家是其中的代表，支付宝、美图等也走出了国门。
